10 tips pikeun nyegah masalah di jalan

Ieu sakuduna jadi geulis: "Naaman keur maén konsér di Alps Perancis." Konsér luar, lamping anu éndah, padamelan anu digabungkeun sareng rélaxasi - naon deui anu anjeun pikahoyong? Nyatana, sakitar 3200 km pikeun ngarambat, sakedik waktos, kaayaan jalan anu sesah (Alps = naék luhur), anggaran anu ketat pikeun zloty, 9 jalma di jalan sareng jutaan kaayaan anu teu kaduga anu muncul sapertos suung saatos hujan. .

Sacara téoritis, kalayan pangalaman anu urang gaduh, urang kedah ngira-ngira di awal sabaraha ageung tantangan logistik éta. Hanjakal, urang teu malire… Urang teu kudu ngadagoan lila pikeun hasil. Masalah serius munggaran dimimitian sanggeus 700 km munggaran.

Méakkeun sababaraha wengi dina beus di SPBU diideuan kuring pikeun ngumpulkeun sababaraha tips konci pikeun nyegah masalah di jalan.

1. Nunjuk Manajer Wisata dina tim anjeun.

Bisa jadi drummer nu mobil anjeun bade tur. Éta tiasa janten manajer anjeun, upami anjeun ngagaduhan, atanapi anggota tim anu sanés. Kadé anjeunna spesialis logistik alus, yén anjeunna boga memori alus, jam gawé sarta yén anjeunna bisa ngagunakeun peta (utamana kertas). Ti ayeuna, anjeunna bakal pamimpin sakabeh "perjalanan" di jalan, éta gumantung kana anjeunna jam sabaraha anjeun ninggalkeun, arah mana anjeun bade, naha anjeun eureun dahar beurang sarta naha anjeun bakal ngahontal tujuan anjeun aman.

Percanten ka manajer wisata penting, sanaos anjeun henteu mikawanoh anjeunna salaku pamimpin anjeun.

2. Tuan Manajer Wisata, rencanakeun rute anjeun!

Dina awalna, aya dua inpormasi: tanggal sareng tempat konsér. Teras, pikeun ngarencanakeun sadayana saé, urang diajar:

1. Jam sabaraha konser?
2. Jam sabaraha cek sora?
3. Dimana alamat tempat konser?
4. Ti mana urang angkat?
5. Urang nyokot batur ti band sapanjang jalan?
6. Jam sabaraha anggota tim bébas (karya, sakola, tugas séjén)?
7. Naha anjeun kedah milarian batur sateuacanna?
8. Naha tuang siang direncanakeun di tempat atanapi di jalan?
9. Naha anjeun kedah ngalakukeun hiji hal sapanjang jalan (misalna nyetir ka toko musik, kéngingkeun kompor gitar, jsb.)
10. Nalika anggota tim kedah mulih.

Ngabogaan inpormasi ieu, kami ngaluncurkeun maps.google.com sareng lebetkeun sadaya titik dina rute kami sareng dina dasar ieu kami ngarencanakeun jalan ka konsér.

3. Ongkos angkot lain ukur BBM, tapi tol!

Sakumaha anu kuring nyarios sateuacanna, masalah anu munggaran dina jalan ka Perancis mimitian 700 km ti bumi. wates Jerman jeung Swiss - tol keur nyebrang nagara - 40 francs. Kami nyandak kaputusan pikeun balik deui, ngadamel kilométer sareng langsung ka wates Jerman-Perancis (pasti bakal langkung mirah di dinya). Sababaraha jam engké tétéla jadi kasalahan. Tol jalan tol munggaran di Perancis katutupan jumlah ieu, sarta kami diwangun pikeun ngeunaan 150 km dina kasempetan ieu sarta leungit ngeunaan 2 jam. Sarta ieu ngan mimiti. Sanggeus tol kadua, kaputusan salah kadua dijieun.

4. Pilih jalan utama

– Urang balik jalan.

Hatur nuhun kana ieu, urang tiasa nyepetkeun jalan sakitar 80 km sareng ningali Alps anu indah, tapi urang kaleungitan 2 jam ka hareup, sareng salian ti éta, beus janten susah dina naék alpine, anu enggal dirasakeun ...

5. Waktu téh duit

Sakumaha anjeun parantos perhatikeun, saatos nyetir 900 km, urang gaduh telat 4 jam, sareng 700 km anu paling hese aya di payuneun urang. Dina kasus urang teu jadi masalah, sabab urang masih boga 1,5 poé nepi ka konsér, tapi kumaha lamun konsér éta lumangsung dina 7 jam? Panginten konsér bakal dibatalkeun sareng sadaya tanggung jawab bakal tumiba kana band. Henteu ngan bakal kami earn nanaon, tapi urang ogé bakal nanggung biaya sakabéh lalampahan.

Sareng ieu mangrupikeun prinsip anu parantos kabuktosan suksés dina perencanaan rute mangtaun-taun.

50 km = 1 jam (upami angkat ti hiji titik pertemuan)

Brzeg, Małujowice, Lipki, Bąkowice sareng tungtungna - kamar di Rogalice. Ieu mangrupikeun jalur beus StarGuardMuffin sateuacan unggal perjalanan konsér. Butuh waktu 2 nepi ka 3 jam pikeun supir favorit urang. Ku alatan éta, sakumaha aturan, 50 km = 1 jam, Anjeun kudu nambahan 2 jam deui pikeun rapat tim.

contona: Wrocław - Opole (kira-kira 100 km)

Google Maps - waktos rute 1 11 h mnt

Miang ti hiji titik pasamoan = 100 km / 50 km = jam 2

Miang nyokot unggal sapanjang jalan = 100 km / 50 km + 2 jam = jam 4

Conto ieu nunjukeun yen lamun anjeun nyetir nyalira dina mobil panumpang, anjeun bakal nyieun jalur ieu dina leuwih sajam, tapi dina kasus tim bisa nyandak nepi ka opat - kabuktian dina praktekna.

6. Ngabéjaan ka dulur ngeunaan rinci rencana

Kalayan dinten konsér dijadwalkeun, bagikeun inpormasi anu anjeun kumpulkeun sareng sesa band. Aranjeunna sering kedah nyandak sadinten tina padamelan atanapi ngantunkeun sakola, janten lakukeun sateuacanna.

7. Hiji mobil roadworthy

Sareng ayeuna urang sumping ka bagian anu paling narik dina perjalanan alpine urang - mulang.

Sanaos persiapan mobil anu ati-ati sateuacan angkat di garasi Polandia, kami nangtung 700 km ti bumi. Pamikiran téhnologis Jerman ngaleuwihan kaahlian mékanika Jerman, nu ends di:

1. perjalanan salami 50 jam,
2. leungitna 275 Euro - ngagantian selang suluh di Jerman + treuk ngerek Jerman,
3. leungitna PLN 3600 - mawa beus dina treuk ngerek ka Polandia,
4. leungitna PLN 2000 - mawa tim salapan jalma ka Polandia.

Sareng éta tiasa dihindari ku ngagaleuh…

8. Asuransi bantosan

Kuring boga beus sorangan, nu kuring buka konser kalawan band. Kuring geus meuli pakét Pitulung pangluhurna, nu disimpen kami sababaraha kali tina penindasan. Hanjakal, beus Naaman teu boga, nu nyababkeun leungitna sababaraha poé sarta tambahan, waragad luhur pikeun urang.

9. Salaku tambahan, éta patut nyandak:

1. duit cadang - anjeun teu kudu méakkeun eta, tapi kadang bisa meunang anjeun kaluar tina masalah serius,
2. telepon anu dieusi sareng dicas - kontak sareng dunya sareng aksés ka Internét ngagampangkeun perjalanan,
3. kantong keur sare - saré dina beus, hotél kualitas dubious - hiji poé anjeun bakal hatur 😉
4. kit pertolongan cemas sareng obat pikeun muriang sareng masalah burih,
5. senar gitar sareng bass, set cadangan stik drum atanapi bulu pikeun maén,
6. lamun mungkin, make gitar kadua - ngarobah senar nyokot leuwih lila ti ngarobah instrumen. PS kadang gitar megatkeun teuing
7. daptar set anu dicitak - upami mémori anjeun lemah,
8. klasik, peta kertas - téhnologi modéren bisa gagal.

Sadayana terang kumaha sesah janten aktip dina pasar musik di Polandia. Sarerea motong waragad, euweuh tetep sapeuting sanggeus konsér, sarta band ngajalankeun mobil heubeul kalawan supir capé (mindeng musisi anu maénkeun hiji konsér nyapekeun dua jam ka tukang).

10. Ieu bener maén kalawan maot!

Ku kituna, upami mungkin:

- nyéwa beus profésional sareng supir, atanapi investasi di anjeun,

– nyéwa peuting sanggeus konsér.

Ulah nyimpen dina kaamanan!